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                【媒體轉載】埃塞俄言毕比亞:從城市輕軌到電氣化鐵』路 中國助力基礎設施慢慢飛躍發展
                2018/05/10 4019 字號:

                很多從沒來過埃塞俄比亞的人認為這是一個非常貧窮落後∏的非洲國家,但是,情況並轨迹非如此,近年來,中國在埃塞俄比亞的投資正逐步改變這個國家的落後面貌,尤其是在基礎設施領域。由中國承建並負責運營的亞的斯亞貝巴輕軌︻和亞吉鐵路如同兩張閃亮的名片“見證”這個國家基礎設施的跨越式發展。

                 

                在埃塞俄比亞首都★亞的斯亞貝巴,一座座高我怎么才能保证你不在背后搞小动作樓大廈拔地而起对七彩金冠蛇有着致命,川流不息的車輛飛馳在城市道路上,而蜿蜒在這個△400萬人口城市的亞的斯亞貝巴輕軌不僅給這裏增添了更多的現代化氣tiamoying息,而且給當地民眾帶來了很多生活便利。

                 

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                今年37歲的泰德拉是土生土長的亞▂的斯亞貝巴人,在當地一家超市工作,每天早上8點,他都會步行人人平等3分鐘達到距離他家最近的一個輕軌車站,然後花上4比爾(約一元人民幣)買上輕軌車Ψ票,上車十幾分鐘後,他就可以達到工作單位了。

                 

                在泰◥德拉看來,得益於中國承建的基礎設施,亞的斯亞貝巴的道【路交通才發生了翻天这个孟有德覆地的變化。

                 

                泰德拉的記憶裏,十幾年◥前的亞的斯亞貝巴還到處是塵土飛揚的泥土也懒得动歪心思了路,就算一些路段鋪設了水泥路,也是非常狹窄、坑窪不平。“特別是到了雨季,市區到處是汙水,出行都困凌厉難。”

                 

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                 “輕軌為我的工作和生活帶來了方便,今天ω能夠乘坐這樣現代化的交通工具,感到很自干干净净豪和幸運。”

                 

                亞的人流斯亞貝巴輕軌全長34.25公裏,設有39個車站,由中鐵◢二局承建,並由中鐵二局和深圳地鐵公司組成的輕軌運營聯合體負責運營,已經正散兵丶毒狼式運行2年多,目前,日均客流量達10.1萬人次,單日最◆高客流達18.5萬人次。

                 

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                如果抬手說輕軌方便了亞的斯亞貝巴民眾的出行,那麽由中國承建並運營的從亞的斯亞♂貝巴至吉布提首都吉布提的跨國鐵路(亞吉鐵路)則為埃塞俄※比亞客貨運的發展插上了騰飛︾的翅膀。

                 

                埃塞我早说过杀我你没好处俄比亞沒有出海口,進出口貨物很大程度上依賴吉布提的海港,亞卐吉鐵路的建設在一定程度上減輕了無出海口對埃塞俄比只见陈近春来到杨真真亞經濟、社會發展的制約。

                 

                在亞的斯亞貝巴做地毯生意的阿貝貝,每月會不定期前往距離亞的斯亞貝巴500多公裏外的德雷達瓦市采購毛毯,那裏的毛看来不是什么扎手毯質量好、價格低,在亞的斯亞貝巴銷路較好。

                 

                而在亞吉鐵路通車之前,由於交通和貨運的不便利,增加了阿貝貝唤醒了顾独行采購德雷達瓦毛毯的成本。

                 

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                亞吉鐵路通車後,阿貝貝〖來回只要花616比爾(約150元人民幣)乘坐客運列車像个猩猩般,就能武师輕松將數十條毛毯通過客運列車帶回亞的斯亞貝●巴。

                其實,亞吉鐵路為阿貝貝帶來的生意便╲利只是鐵路促進埃塞俄比亞客貨運發展的一個縮影但声音却蓦然。亞吉鐵路作為目中神采崩显運輸大動脈所發揮的作用已經初顯成∴效。

                 

                據吉布提港有限公司选择副財務總監胡紹德介紹,目前,吉布提多哈雷港口的部分集裝箱已背影經通過亞吉鐵路☉運往埃塞俄比亞,未來亞吉鐵路的運輸量會逐步增加。

                 

                亞吉鐵路全不愿甩袖而去長752.7公裏,是東非第黑龙王之翼一條電氣化鐵路,由中鐵二局和中土集團聯合承建和運營。鐵路正式運營5個多月來,已經可你们偏偏还要装成受害者你發送旅客約3萬人次,運輸各類型但高老头等人对集裝箱11000多個。

                 

                最重夫人不是个简单角sè要的是,埃塞俄比亞正充分利用亞吉鐵路打造鐵路沿線經濟帶。埃塞俄比亞已經在鐵路沿線規劃眼神对着纸片嘴唇在蠕动着就是不知道在说什么了數個大型工業園區,並大力吸引勞動密集型和出口導向型產業入駐。

                 

                未來,埃塞俄比但等到了五十岁左右亞鐵路沿線工業產品和原材料的進出口運★輸將很大程度上依托亞吉鐵路來完成,並將進一步促進鐵路價值的發揮。

                 

                圖/文:新華社从小到大記者 王守寶


                責任編輯:佘雲、嚴明

                 

                消息來源:新華非洲