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                【媒體聚焦】 厲害了,淮安交通——淮安現代有軌電車跑↘出淮安速度
                2018/07/11 3881 字號:

                每天的5:30,首班有軌電車伴著清晨的第一縷晨光駛出電車基地→,靜謐的城市仿佛在這一刻蘇醒。從大閘口到河㊣ 下古鎮,從禮字壩到龍光閣,電車仿佛一條舞動著的紫色飄帶,讓淮安充滿了活力與動感Ψ。

                 

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                在淮安,有軌電車被親切地稱為“小火車”,“小火車”一路向╲前風馳電掣,跑出了“淮安速度”,甚至在全國都跑出了響當當的名堂。“全國有軌電車︽看淮安”這句流行語在業內廣泛流傳,江蘇省原省長李學勇乘坐〓後,更是稱贊淮安現代有軌電車是現代城市交通的主幹線、便民利民的連心線、節能環保的示範線和¤中心城市的靚麗風景線。

                ●“小火車”帶領淮安跑進城市軌道交通時代

                 

                2014年3月6日開工建設卐、2015年12月11日順利通過竣工驗收、2015年12月28日正式開通試運營,這三個具有歷史意義的時間節點,標誌著淮安進入了城市軌∩道交通時代。

                 

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                有軌電車公看看属鼠司工作人員王金媛頗為自豪地告訴記者,淮安現代有軌電車1號線全長20.07公裏,沿線共設23個站點,配屬26列現代有▓軌電車,“1號線是〖國內進入城市核心區運營裏程最長的有軌卐電車線路。”她說,這條線路還串聯起了清江浦區、開發區、生態文旅區和淮安區四個∞組團,連接起城市商業中ω 心、商務中心、行政中心Ψ 和文化旅遊中心四個中心,不但縮短了主城區與各城區間的時空距離,還拓展了城市發展空間,提升了中心城區的▅輻射、集聚能力和發展活力。1號線⊙項目因科學的規劃、精美的設計、優質的工程質量↑以及較好的運營成效,先後獲得淮安市“翔宇杯”、江蘇省“揚子杯”工程質量∞獎、上海土木工程科學技術獎、江蘇省人居環境範例獎和國家優質投資項目特別獎等多個獎項,高質量的建設和ζ 科學的運營管理為淮安眼睛刚刚开始弯有軌電車贏得了“全國樣板”的美譽。

                淮安有軌電車也吸引了各地♀同行來淮考察交流。截至目前,全國已有27個省(直轄市、自治區)、110多個城市、230多∑ 個批次領導、專家來淮考察、交流淮安有軌電○車建設運營的經驗做法,北京、武漢、成都、浙江、南京等省、市選派多批駕駛、調度、管理等崗位學員到淮安現代有軌電車公司接受培訓。

                 

                ●數“最”“小火車”,跑︽出淮安速度


                 

                淮安有軌電車1號線是國內進入城市核心區運營是又一次走了眼裏程最長的無觸網有軌①電車線路,擁有數項之“最”。

                為¤方便市民乘車,有軌電車開通了微信、支付寶、銀聯卡閃付等解下自己現代支付方式;換乘的便捷加上高品質的服務,有軌電車已逐漸成為淮◣安市民綠色出行的首選,電車日均客流從開☆通時的8000人次增長到2.7萬人次,日∴最高客流達到4.8萬人次,有軌電車1號線成為全國客流量最大的有軌電車線路。

                準點是淮安有軌電車①的一大優勢。淮安有軌電車公司不但按照國內外軌道交通通行做法,建立了嚴格運行管理制度,根據市民出№行規律及需求制定科學運營圖,實時監控每一列電車的運行狀態、站臺客♂流情況,還成立了專業的應急救援隊伍,24小時值守,及時處置可能影響電車※安全運行的各類突發事故,保障電車準點運營※。截至目前,已安全運行近400萬公裏,未發生一起安全責任事故,平均運行準點▼率超過99.5%,甚至超過了國內地鐵運行準點率↑評價指標。

                 

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                淮安有軌電車却让他看到了提前救出顾妙龄也是最節能的公共交通工具之一,每公裏〗耗電僅為2.5度左右,列車制動時可有效回收85%的動能,比傳統接觸網式有軌」電車節能約40%,每年可減少汙染氣體排放約5000噸。契合了淮安城市綠色出行的發展要求,對打造生態宜居城市起到了很好的促進作用。

                從無到有,從有到優,淮安“小火車”跑出了有軌電車◤建設發展的“淮安速度”。

                 

                ●“輸血”到“造血”,“小火車”華麗蛻變
                 

                2016年7月,淮安有軌電車公司註冊成立江蘇現代有軌電□車培訓服務學校,該校不僅是國內僅有的幾家有軌電車培訓學校之◎一,也是省內繼蘇州之後的第二家專業有軌電車培訓服務學校。

                王金媛告訴記者我敢写吗,2014年,我市首批43名學員還是在蘇州考取的有軌電車駕照,兩年後,淮安已經開始為其他城市培養電車司機,這樣的發展速度是驚人①的。

                 

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                2018年3月16日,江蘇現代有軌電車培唰唰两下訓服務學校迎來武漢光谷公司24名有軌電車學◣員,4月6日又迎來了北◤京公交集團的20名有軌電車學員。這兩批學員都將在淮安完成P照科目二、科目三的學習和考試。

                “選擇淮安為武漢光谷培訓電車司機,我們正是◣看中了有軌電車在淮安的成功運營經驗和培訓學校的軟、硬件。”帶隊來淮的武漢光谷有軌電車公司相關負責人說。

                在考察了全國多地有軌電車培訓學校後,江蘇現代有軌電車培訓學校成了北京公交有軌電車有限公司的首選。“淮安有軌電車線路的設置及平交路口的復雜程←度,對駕駛員技能提出了更高要求和標準。我們⌒ 的學員在這裏學習,會更好地掌握駕駛技能、提升應急處理能力。”公司帶隊負責人說道。

                作為目前國內最長的無觸●網有軌電車線路,淮安現代有軌電車1號線▼經過兩年多的運營,多項運營數據和指標達到甚至超過國家規範。

                淮安“電車人”用了短短¤的兩年時間,實現了從ξ靠外力“輸血”到自主“造血”的華麗蛻〗變。 

                消息來源:淮安市交通運輸局